 |
|
| Odnośniki | |
 |
|
|
|
|
| Niemożliwe jest zbudowanie solidnego fundamentu na piasku niepewności. |
|
|
|
Zawieszenie gwintowane MTS Ta-Technix Eibach BMW 3 E36 Mts ta-technix VW golf 4 iv mk4 części zawieszenie gwintowane Witam. Sprzedam części zawieszenia gwintowanego do VW GOLF IV. Wszystko sprawne, nie uszkodzone. Trzeba tylko wyczyścić, gdyż przeleżały zapomniane w garażu. Wszystko to co widoczne na zdjęciach: * komplet sprężyn przód (4) * komplet sprężyn tył (2) * komplet regulacja zawieszenia tył * komplet nakrętęk regulacji wysokości zawieszenia * dwa klucze do regulacji wysokości zawieszenia * komplet górnych talerzyków * podkładki między sprężyny * osłona przeciwpyłowa * odboje * nakrętki, podkładki Możliwa wysyłka. Nie wysyłam za pobraniem. Pozdrawiam. Link: olx.pl/oferta/CID5-IDh2KrX.html Nakrętki do zawieszenie gwintowane gwintowanego gwint KW KONI FK Na obecną chwilę brak rozmiaru 52x1,5 OGŁOSZENIE DOTYCZY NAKRĘTKI KONTRUJĄCEJ, POSIADAM TEŻ GŁÓWNE JAK I KLUCZE DO NAKRĘTEK stalowa-ocynkowana do zawieszeń gwintowanych nakrętki: kontrujące - 45,00 zł główne - 50,00 zł główne z wysokim kołnierzem do tylnych regulacji - 55,00 zł główne poszerzane (90mm) - 55 zł główne duże (100mm) - 60,00 zł Ceny przy kompletach fi80mm: 2 główne + 2 kontrujące - 180zł 4 główne + 4 kontrujące - 350zł 4 główne + 2 kontrujące - 270zł 4 główne - 190zł 4 kontrujące - 170zł główna duża (fi100mm) - dopłata 5zł/szt główna z podwyższonym kołnierzem dopłata - 5zł/szt koszt wysyłki: przy wpłacie na konto 10-15 zł (zalezy od wagi paczki) za pobraniem 20-25 zł ( zalezy od wagi paczki) Nakrętki są STALOWE-CYNKOWANE - nie będą rdzewieć i co najważniejsze nie będą się utleniać i zapiekać tak jak to jest w przypadku aluminiowych !!! NAKRĘTKI DOSTĘPNE W ROZMIARACH: - GWINT METRYCZNY 1,5 - ŚREDNICA AMORTYZATORA OK 52MM ( KW, KONI, SUPERSPORT, H&R, BILSTEIN, TA-TECHNIX, MTS, Żółte FK itp.) - GWINT METRYCZNY 1,5 - ŚREDNICA AMORTYZATORA OK 54MM ( niebieskie FK, starsze gwinty KW, itp.) - GWINT TRAPEZOWY 2.0 - ŚREDNICA AMORTYZATORA OK 52MM ( KW INOX z nierdzewki, itp.) - GWINT TRAPEZOWY 2.0 - ŚREDNICA AMORTYZATORA OK 53mm ( nakrętki z wysokim kołnierzem do śrubunków pod tylne sprężyny w nowszych gwintach KW, WEITEC itp.) - GWINT TRAPEZOWY 3.0 - ŚREDNICA AMORTYZATORA OK 52MM ( WEITEC ) PASUJĄ do takich gwintów jak: - KONI - KW - H&R - BILSTEIN - OXO STYLE - WEITEC - SUPERSPORT - FK - FK EDITION - EIBACH - RACELAND - GT CUPLINE - TA TECHNIX -MTS Link: olx.pl/oferta/CID5-IDcW4fd.html Karoseria na kolach e36 coupe 325i Witam Na,sprzedaż buda e36 coupe Ori 325i Wyspawana cała podłoga , mocowania wózka ,wzmocnione mocowania wahaczy Podluznice proste Buda kupiona z przeznaczeniem do driftu, jednak udało mi się znaleźć wymarzone e28 w bdb stanie ,dlatego sprzedaje tak jak stoi Oczywiście papiery są ;) Przeglądu i oc brak Do budy dorzucam ; Drzwi zdrowe z el. Szybami Szyberdach elektryczny Zawieszenie ta technix lub mts Hamolce przednie i tylne ori 325i Listwy,dużo listw. Błotniki zdrowe przednie Tylny zderzak mpak Klapa Półosie 325i Dyfer 100%, Ori 325i 17' styling 89 - dla zdecydowanego klienta Większość karoserii jest W podkladzie antykorozyjnym, Miała iść do malowania Link: olx.pl/oferta/CID5-IDgNAht.html Golf 3 GTI MFA 2.0 8v Skóra Na sprzedaż mam golfa 3 w wersji GTI z MFA pełny orginał po remoncie silnika i dołożeniu paru gratów . Nie widać tego na zdjęciach ale auto jest po gradobicu , obity jest prawie cały do okoła ale nie wygląda to zbyt tragicznie , każdy oceni to inaczej , mi to nie przeszkadzało więc nic z tym nie robiłem. Progi nie są w najlepszym stanie w niedługim czasie mogą być to wymiany , przyczyniła się do tego nie tyle rdza co jazda na glebie i progi zwalniające , na drzwiach i na tylnej klapie są ślady rdzy , podłoga jest w dobrym stanie ale gdyby został u mnie to przed zimą zabezpieczył bym ją jeszcze raz dla pewnośc. W środku fotele wymieniłem na skórzane kubełkowe , mają podgrzewanie ale nie podłaczone bo nie było mi potrzebne ponieważ golf zimę przestał w garażu , fotel kierowcy przetarty w standardowym miejscu i mała dziurka wypalona na tylnej kanapie prawdopodobnie od papierosa , po dopieszczeniu napewno wyglądały by jeszcze lepiej , cały sufit razem ze słupkami zrobione na czarno , wiadomo jak to przy samoróbkach znajdą się jakieś niedoróbki ale całość wyglada i pasuje do siebie bardzo dobrze. Remont silnika obejmował: -Wymiane pierścieni -Wymiane panewek korbowodowych -Wymiane całego rozrządu razem z rolką i pompą wody -Planowanie głowicy -Wymiane uszczelki pod głowicą razem z nowymi szpilkami -Wymiane uszczelniaczy na zaworach -Czyszczenie i dotarcie zaworów na nowo -Wymiane popychaczy hydraulicznych zaworów Po drodze wymienione wszystkie uszczelki i uszczelniacze: -Uszczelka miski oleju -Uszczelka pod pokrywą zaworów -Uszczelniacz wałka rozrządu -Uszczelki kolektora ssącego i wydechowego Wymienione są również: -Czujnik temperatury płynu chłodzącego -Króciec wodny głowicy -Termostat -Regulator ciśnienia na listwie wtryskowej -Czujnik temperatury oleju do MFA -Świece Ngk 3 elektrodowe -Przewody zapłonowe BOSCH -Cewka zapłonowa Beru -Kopułka i palec -Olej 10w40 razem z filtrem -Poduszka silnika pod skrzynią biegów -Dołożona rozpórka TA-technix załozona przez poprzedniego właściciela , powiem tylko tyle że nie postarał się przy montażu W golfie założone gwintowane zawieszenie MTS wersja gold która podobno ma nie rdzewieć , zawieszenie wymieniane pod koniec maja jak na tą chwile nakrętki kręca sie bez problemu i podejrzewam że nie będzie z tym problemu przez bardzo długi czas koszt jedyne 960 złoty razem z poduszkami i łożyskami . W zawieszeniu i hamulcach są zrobione -Tuleje na tylnej belce w tamtym roku -Tarcze przód wentylowane -Tarcze tył nawiercane -Nowe klocki przód i tył wymieniane w maju -Nowe przewody miedziane od pompy pod maską do tylnej belki -Lożyska z tyłu w kołach ale prawe znowu jest do wymiany bo wyje W golfie była zamontowana instalacja gazowa II generacji którą po remoncie silnika odłączyłem , z pod maski jest usunięte prawie wszystko oprócz sterownika i przewodu miedzianego do gazu , ważność butli skończyła się w kwietniu czyli następny własciciel ma dwie opcje albo zdemontować całkowicie instalacje i usunąc ją z papierów albo zamontować nową butle parownik i reszte gratów i jeżdzić dalej na lpg. Jak na tą chwile do zrobienia/wymiany są: -Aparat zapłonowy ponieważ od luzu na nim uszkodził się czujnik halla i na wolnych obrotach skacze i faluje raz mniej raz bardziej , podczas jazdy zupełnie w niczym to nie przeszkadza -Lożysko w prawym tylnym kole ponieważ hałasuje -Końcówki drązków kierowniczych niedlugo bedą do wymiany bo można wyczuć luz -Kolektor wydechowy albo jest nie szczelny albo pękniety ponieważ po mocnym nagrzaniu słychać jak nieraz sobie zaćwierka i ogólnie wydaje dziwne dżwięki , nie wiem do końca co tam się z nim stało ale nie wnikałem w to bo mi to nie przeszkadzało ale pisze o tym żeby ktoś nie był zaskoczony -Zbieżność i kąty zawieszenia przó bo po wymiane amortyzatorów nie robiłem tego -Licznik nie wskazuje prawidłowo temperatury i ilości paliwa Opłaty: -Ubezpieczenie i przegląd 18.08.2016 Zapraszam do kontaktu w razie jakich kolwiek pytań odpowiem na wszystko auto mam od roku i znam je na wylot , jeśli nie odbiore to oddzwonie w razie czego prosze pisać sms. Link: olx.pl/oferta/CID5-IDgR7KX.html Zawieszenie Gwintowane FK, Golf IV i pochodne, regulacja twardości Witam, na sprzedaż zawieszenie gwintowane do Golf IV i pochodnych(a3,bora,octavia) -Przód FK G2 z regulacją twardości -Tył amortyzatory koni, sprężyny, regulacje FK. Zawieszenie w bdb stanie, nakrętki kręcą się w palcach, komfort bez porównania z wyrobami mts czy ta technix... Możliwa wysyłka... Link: olx.pl/oferta/CID5-IDgQewz.html Seat Cordoba SX 2.0 16v ABF - BananaRacing Na sprzedaż mam dzisiaj Seata Cordobe SX z dość żwawą jednostką napędową 2.0 16v o oznaczeniu ABF. Samochód jak widać został oklejony po części folią w stylu wyścigówek nascar z elementami nawiązującymi do żółtego koloru w firmie Wrap Collabo, nie ma osoby, która by się za nim nie obróciła. Używam go na codzień, auto zadbane, wszystkie elementy eksploatacyjne wymieniane na bieżąco, a nawet częściej (pedantyczne podejście) lista rzeczy, które zrobiłem zaraz po zakupie samochodu jest ogromna, ale odkąd posiadam ten samochód, a jest w moim posiadaniu 2gi rok, ani razu mnie nie zawiódł i bezproblemowo można w każdym momencie wsiąść i jechać bez obaw gdziekolwiek. Wiadomo samochód nie jest nowy, ma kilka drobnych mankamentów, ale o nich najlepiej porozmawiać na żywo i zobaczyć (nic nie mam do ukrycia, można zaglądnąć wszędzie, udostępniam też na oględziny kanał) Teraz trochę bardziej technicznie: Silnik ma nalatane 270 tyś km i nadal jest w bardzo dobrej kondycji, czuć, że ma moc i się ładnie zbiera, przy tym jest oszczędny przez instalację LPG (stag 4, butla do 2022 roku) mam gdzieś nawet wykres z hamowni na 154 KM i 180 NM także serię trzyma. Zawieszenie powymieniane chyba wszystko co się dało z tulejek itp, gwintowane zawieszenie przód MTS tył TA Technix w bdb stanie. Hamulce przód i tył wszystko nowe, zregenerowane zaciski (tłoczki, gumki itp). Pełna obsługa silnika kable, świece wszystko jak w oryginale BERU, wiele pierdółek typu wszystkie poduszki silnika. Samochód aktualnie stoi na 17 calowym kole Alutec Zero i Dunlopach SP Sport 205/40, przednie lampy to projektory ZKW (rarytas), zrobiony został wydech na dwóch tłumikach przelotowych jest dość przyjemnie i trochę głośno na wysokich obrotach, ale przy 200 - pokaż numer telefonu - 0obr jest cicho :), w środku kierownica Personal (nardi) 350mm, pasy szelkowe Schroth w kolorze niebieskim, gałka zmiany biegów JDM neochrome, lakier niedawno zabezpieczony w ramach konkursu powłoką hydrofobową CrystalDew. Samochód nie jest nowy, ani idealny, ma trochę mankamentów między innymi jest to lakier, ale najlepiej obejrzeć to na żywo i porozmawiać :) Jest kilka pierdół jak łatka na fotelu kierowcy ( przetarty fotel, ale nie rozwalony) i pewnie kilka innych drobiazgów do których ktoś się przyczepi a ja o nich po prostu nie pamiętam :) Tak jak mówie nie mam nic do ukrycia ani też ciśnienia na sprzedaż samochodu, chociaż już powoli chciałbym zmienić na coś innego. Zawracaczom tyłka dziękuje i osobom w stylu daje 7 tys i biore bez oglądania samochodu również, jeśli jest ktoś poważnie zainteresowany kupnem to nie szkoda mu pary groszy, żeby zadzwonić czy też przyjechać obejrzeć i wtedy na żywo podyskutować o wadach i zaletach :) W tygodniu kontakt telefoniczny po godzinie 17. Link: olx.pl/oferta/CID5-IDhdp9R.html Zawieszenie Cup Kit H&R GOLF 3 VENTO Witam, proponuję na sprzedaż kompletne zawieszenie obniżające na tył dla VW Golf 3, Vento od roku prod. 09.94, tj. cup kit H&R Cup-Kit 40864-4 Comfort-Suspensions. Zawieszenie kupiłem jako nowe w grudniu 2013r. w VENOM SC (posiadam fakturę zakupu na przeszło 2000zł za cały kit), przejechało tylko ok. 9 tyś km w moim Vento 1.9TDI, którego jestem właścicielem już 7 lat. To odróżnia towar od oferowanych w ogłoszeniach kompletach o nieznanym wieku i dziesiątkach tysięcy przelatanych kilometrów. Zawieszenie zapewnia obniżenie -40mm przy zachowaniu wygody podróżowania, idealne rozwiązanie dla lubiących OEM+ i najwyższą jakość. Kupując cup-kit nie ma problemu z żywotnością amortyzatorów przy obniżeniu (dla osób zastanawiających się nad zestawem typu KYB+Eibach) i nie jest to taczka typu TA Technix czy MTS. W skład kompletu wchodzą: 2x gazowe amortyzatory + nakrętki 2x sprężyny progresywne 2x odboje i osłony 2x sprężyny talerzowe Zapewniam możliwość wystawienia na allegro i wysyłki kurierem (19zł). Zapraszam do kontaktu i zakupu. Dla wyszukiwarki: obniżenie, gleba, gwint, gwinowane, KW, H&R, golf III, jetta. Link: olx.pl/oferta/CID5-IDaGJpb.html KLUCZ do zawieszenia gwintowanego gwintowane gwint nakrętki KW FK AP KLUCZ ocynkowany do zawieszeń gwintowanych 4 modele które obsłużą 99,9% nakrętek w dostępnych na rynku zawieszeniach Pamiętaj u mnie po zakupie zawsze możesz uzyskać fachową poradę, jak się zabrać za zapieczone nakrętki ! Do każdej paczki dołączony jest paragon/ na życzenie Faktura VAT wysyłka pocztą: przy wpłacie na konto ekonomiczna - 8 zł priorytet - 10 zł za pobraniem priorytet - 20 zł ( cena może się zmienić w zależności od ilości sztuk i tym samym wagi paczki) wysyłka kurierem: wpłata - 20 zł pobranie - 25 zł MODEL 1 do nakrętek o średnicy od około 78mm do ok 95mm z aluminium, stali (kwadratowy ząb) jest to najbardziej uniwersalny klucz MODEL 2 nakrętki z tworzywa (półokrągły ząb) (nowe gwinty KW inoxx, WEITEC, EIBACH, ABT sportsline ) MODEL 3 do nakrętek ze stali lub aluminium o średnicy od około 95mm MODEL 4 do nakrętek ze stali lub aluminium o średnicy od 65 do 77mm Wykonany jest z wytrzymałej stali NARZĘDZIOWEJ o oznaczeniu 18G2 - stal o podwyższonej wytrzymałości (oznaczone zgodnie z PN-86/H-84018) Sprzedane już ponad 2000 sztuk - wystrzegaj się kluczy które są robione ze zwykłej blachy, marnej jakości. - Mają 6mm grubości. jest to 20% więcej materiału niż klucz 5mm !!! - Gwarancja 24 miesiące na podstawie paragonu - wszystkie narzędzia mają swoją wytrzymałość, tylko klucz prawidłowo użytkowany, będzie dożywotnio regulował twoje zawieszenie !!! - Klucze ,mają ocynk techniczny, nie jest to ocynk "dekoracyjny", który trzeba pokryć farbą bo zaraz się złuszczy. - Klucze pasuje do praktycznie wszystkich zawieszeń - Wycinany techniką laserową, nie tak jak inne wybijane na prasie ze zwykłej blachy !!! - Sprawdź opinię od setek zadowolonych użytkowników moich kluczy !! Klucze pasują do takich gwintów jak (real foty): - KONI - KW - ABT Sportsline - H&R - BILSTEIN - OXO STYLE - WEITEC - SUPERSPORT - FK - FK EDITION - SACHS - FORMEL K - EIBACH - RACELAND - GT CUPLINE - JAMEX - TA TECHNIX -MTS - JOM - TEIN - BS RACING - AP ( po opiłowaniu łepka klucza na okrągło) - itp. do wszystkich w których można zaczepić ząb klucza !!!! osobiście używam ich do nakrętek o średnicy od około 65mm do około 110mm Link: olx.pl/oferta/CID5-ID6mw9j.html |